鋼材庫存開始明顯下降，北方主導城市庫存下降依然不明顯。網最新統計數據顯示，截至9月17日，全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量達到了650.82萬噸，比上周同期減少18.04萬噸，降低了2.7%，目前庫存比上月同期下降了5.54%，比去年同期增長24.09%。南方主導城市上海庫存58.12萬噸，降1.27萬噸；杭州庫存55.5萬噸，下降3.8萬噸；廣州庫存64.76萬噸，下降7.17萬噸。而北方主導城市北京庫存50.5萬噸，只降0.03萬噸；天津庫存33.56萬噸，增0.16萬噸。29個重點城市中有18個庫存出現下降，11個出現增長，但增幅都比較有限。

　　低迷　鐵礦石市場采購蕭條成交冷清

　　除了價格下跌外，原料鐵礦石市場也呈現低迷。

　　記者從聯合金屬網了解到，在鋼材市場觀望運行的影響下，進口礦市場表現穩中趨弱，港口現貨成交低迷，鋼廠少量的采購也是以協議礦為主，整體市場觀望氣氛較為濃厚。19日現貨63.5印粉外盤成交價格在145至148美元/干噸。國內礦山方面，北方地區鐵精粉市場整體弱勢穩定運行，市場成交依舊冷清。

　　“雖然大部分鋼廠采購態度不積極，但因為鐵精粉供應商手中存貨也不多，所以供大于求的格局并不明顯。”一位國內礦山老板在電話里告訴記者。他透露，中南地區部分鋼廠正計劃近期小幅下調國內礦采購價格。

　　鐵礦石市場低迷也導致海運費下跌，據聯合金屬網數據顯示，波羅的海干散貨運價指數上周四下滑3.63%或103個點，至2737點，連續第四個交易日下滑，跌至8月31日以來最低點。BCI指數報收于3481點，下跌幅度很大。此外，太平洋區域澳洲至中國線路的運費依然走低。

　　值得注意的是，盡管礦石成交低迷價格有一定下跌，但是鋼廠的原材料成本壓力依然很大。中鋼協報告顯示，在經歷5至7月份的價格下降后，8月份，鋼鐵生產用原料價格又有所上升，其中，進口鐵礦石現貨價格(63.5%印度粉礦為1160元/噸，環比每噸上漲40元，漲幅3.57%；國產鐵精粉、冶金焦、廢鋼、鋼坯等價格也分別環比上漲了9.22%、3.03%、3.95%和3.52%；據海關統計，8月份進口鐵礦石平均到岸價格為139.65美元/噸，雖環比有所下降，但仍處于較高水平。

　　分歧　鋼材價格是漲還是跌？

　　實際上，鋼鐵本輪價格上漲，主要來源于各地政府為完成節能減排目標而開展的“限電大運動”。據了解，9月開始武安市宣布18家鋼廠停產后，5日下午緊急召開了全市節能減排大會。而就在當天，唐山30多家鋼廠和26家焦化企業就接到了市政府辦公廳文件，要求后四個月限產近50%。

　　“河北是鋼鐵大省，鋼